近日，我校机械与汽车工程学院陈俊博士和关明杰教授科研团队在国际权威期刊Sustainable Energy Technologies and Assessments（中科院工程技术2区，影响因子7.9）和Results in Engineering（中科院工程技术2区，影响因子9.4）发表两篇研究论文。两项研究分别探讨利用流致振动收集低速海流能，以及利用非线性振动能量俘获技术收集桥梁、波浪等超低频环境振动能量，可为水下无线传感网络和环境自供电传感节点提供新的技术方案，彰显了学校在海洋可再生能源和低频振动能量俘获领域的科研创新实力，也是学院推进研究生培养与产教融合服务的重要成果。

论文“Astudy on magnetic plucking dualbeam piezoelectric energy harvester with inertial configuration for flow induced vibration in lowvelocity flowing water”发表于Sustainable Energy Technologies and Assessments。该研究利用惯性激励和压电升频俘能技术，探讨了水流流速、振动频率、俘能器参数对能量输出功率和升频带宽的影响机理，为水下分布式传感器的自供电技术提供了一种新的技术手段。陈俊博士为论文第一作者，关明杰教授为通讯作者，我校为第一完成单位。

论文“Design and experimental study of a novel dualbeam bistable energy harvester under ultralow frequency vibration”发表于Results in Engineering。该研究表明，此结构可集成安装于受限空间环境，为大型基础设施、桥梁、波浪的自驱动传感和超低频振动微能量采集提供了新的实现路径。关明杰教授和洪剑锋博士为论文的共同第一作者，陈俊博士为通讯作者，我校为唯一完成单位。

两项成果分别面向海洋低速水流与超低频振动及自供电传感技术，积极响应国家“双碳”战略下可再生微能源开发的现实需求。该研究获国家自然科学基金、福建省自然科学基金、厦门市自然科学基金及厦门理工学院高层次人才项目资助。（机械与汽车工程学院、科研处）

论文链接：https://doi.org/10.1016/j.seta.2025.104699

https://doi.org/10.1016/j.rineng.2026.113305