厦门理工学院机械与汽车工程学院的方程式赛车车间里，常年回荡着金属敲击声与发动机嗡鸣。在一辆正在组装的赛车旁，一位老师半蹲着身子，手里握着扳手，眼睛紧盯着电脑屏幕上跳动的悬架参数，他就是师生眼中的厦理工“优秀教师”和“优秀共产党员”孙鹏飞副教授。

多年来，孙鹏飞扎根教学、科研与学科竞赛一线，用科研实力夯实教学厚度，以竞赛平台锤炼青年学子的工程本领，用赤诚师心守护学生成长，走出了一条“党建铸魂、科研筑基、竞赛育人”的特色路径。他是厦门市高层次人才，也是学生口中“会做思想工作的工科老师”。在他指导下，学生团队获得A类学科竞赛国家级一等奖1项、二等奖2项、三等奖1项，20余项省部级以上奖项贴满了车间的荣誉墙。但在孙鹏飞心里，奖杯的分量，远不及学生从图纸走向实车的那一步跨越。

科研要落地，论文得写在赛道上

“工科不搞‘空中楼阁’，解决问题才是硬道理。”这是孙鹏飞的口头禅，也是他科研生涯的注脚。面向新能源汽车与智能底盘的产业风口，他锚定轮胎动力学和底盘系统控制两大方向，坚持“理论建模—仿真分析—台架验证—实车测试”的全链条攻关。

孙鹏飞在方程式赛车比赛现场

为了拿到一组真实的轮胎数据，他曾带着学生在试验场连续跑了多天，轮胎磨秃了，数据记满了一摞笔记本。这种近乎执拗的严谨，让他主持的省部级科研项目产出了7篇SCI论文和1部专著，授权了9项发明专利。其中，“一种交叉式铺草方式及铺草机构”专利，转化给企业，实现了6万元的技术转让经费。

孙鹏飞赴企业调研

孙鹏飞不满足于实验室里的成果。他主动叩开企业大门，与多家零部件龙头企业建立常态化合作。企业遇到的“卡脖子”难题，成了他课堂上的鲜活案例；生产一线的真实数据，变成了学生科创项目的源头活水。“科研反哺教学，产业融入课堂”，在他这里不是一句口号，而是写在教案里的具体章节。

以赛促学，在轰鸣声中锤炼工匠心

在孙鹏飞眼中，一辆方程式赛车就是一个移动的“工程实验室”。从三维建模到动力学仿真，从零件加工到整车装配，每一个环节都是对学生综合能力的极限考验。

他构建了分层递进的阶梯式培养体系：大一学生从认识零部件开始，大二参与子系统设计，大三进入核心研发，大四统筹整车调试。他重构《汽车构造》《汽车理论》等核心课程，把竞赛标准嵌入课程考核。学生们笑称，孙老师的课，“挂科率虽不高，但掉发率挺高”。

孙鹏飞指导学科竞赛

备赛期间，孙鹏飞几乎长在了车间。为了调试悬架刚度，他陪着学生熬过无数个通宵。一次，赛车在赛前突发故障，队员们急得团团转。孙鹏飞沉着地趴在车底，在狭窄的空间里一躺就是两个小时，直到故障排除。当他从车底钻出来时，脸上沾满油污，却笑着对队员说：“看，这就是最好的课件。”

近年来，他带领车队在全国各类赛事中屡获佳绩。但比起奖杯，他更看重学生的蜕变。“看着他们从连扳手都拿不稳，到能独立解决复杂的工程问题，这种成就感，比发10篇论文都强。”孙鹏飞说。

党建铸魂，做有温度的引路人

在学生眼里，孙鹏飞是严师，更是益友。车队备赛周期长、压力大，学生容易产生焦虑情绪。孙鹏飞总是第一时间察觉，耐心疏导。他常说：“工程创新离不开试错，真正的成长往往藏在失败后的反思里。”

孙鹏飞参加支部主题党日活动

作为党支部骨干，孙鹏飞创造性地将主题党日活动搬到了赛车车间。他结合中国汽车工业从“一穷二白”到“弯道超车”的发展历程，给学生讲“汽车报国”的使命担当。在他的带动下，车队成立了“党员先锋岗”，老队员带新队员，党员带群众，形成了浓厚的“传帮带”氛围。

更令人动容的是车队独特的“家文化”。毕业多年的老队员，依然会回到车间，手把手教师弟师妹们调校参数。这种跨越年级的传承，让冰冷的金属车间充满了人情味。一届届学子在这里收获的，不仅是扎实的工程本领，更有并肩作战的情谊和归属感。

薪火相传，驶向更远的未来

如今，孙鹏飞带出的学生遍布国内各大车企研发营销管理一线。他们身上都有一个共同的烙印：务实、严谨、敢闯。而这，正是孙鹏飞最想传递给学生的品质。

从实验室到赛车场，从三尺讲台到产业一线，孙鹏飞用一项项科研成果、一次次赛场突破、一届届学子的成长，生动诠释了一名新时代工科党员教师的使命担当。谈及未来，他目光坚定：“汽车工业的竞争，归根结底是人才的竞争，我会继续扎根这片热土，为国家培育更多敢创新、能实干、有情怀的工程师。”

车间里，引擎再次轰鸣。孙鹏飞拍了拍车身，转身投入下一轮调试。阳光透过窗户洒在他胸前闪亮的党员徽章上，也照亮了这群年轻工程师前行的赛道。（宣传部、机械与汽车工程学院）